自卸車作為工程土石方運輸主力,常面臨泥濘基坑、松軟路面、狹窄鄉(xiāng)道等惡劣工況。如何選擇一輛靠譜又能賺錢的自卸車,成了城鄉(xiāng)基建用戶的頭等大事。近期東風柳汽推出的乘龍M3 6X2R提升橋自卸車,憑借動力足、承載高、駕乘舒適的核心優(yōu)勢,精準適配城鄉(xiāng)基建、工程運輸場景,在行業(yè)內(nèi)聲名鵲起,成為卡友提升收益的得力助手。

動力充沛,輕松應對復雜路況

充足的動力是自卸車高效作業(yè)的核心保障。乘龍M3 6X2R提升橋自卸車搭載245馬力發(fā)動機,匹配行業(yè)一線品牌變速箱,運行更平順,爬坡越坎動力更強。其采用的氣囊提升承載中橋設計,中橋提升后輪胎離地間隙,最高可達200mm,搭配16噸輪減窄橋,通過性更高,在狹窄、坑洼的工地、鄉(xiāng)村窄路也能靈活作業(yè)。而且借助提升橋技術,空車返程時升起中橋,可降低油耗、減少輪胎磨損,節(jié)省運營成本。

底盤扎實,重載能力實現(xiàn)新躍升

建材運輸強度大,自卸車需兼顧合規(guī)與高效,做到輕量化、高承載才能穩(wěn)贏創(chuàng)收。乘龍M3 6X2R提升橋自卸車采用一次沖壓成型的雙層大梁結構,大幅增強車身剛性。配合前軸11片板簧、二軸空氣懸架、三軸12 + 9片板簧的特強組合,承載能力更上一層樓。同時,該車采用輕量化設計,降重不降質(zhì),滿載時車架不變形,助力卡友安全合規(guī)地多拉多賺。

駕艙舒適,操控靈便更舒心

基建運輸常被認為又苦又累,但乘龍M3 6X2R提升橋自卸車為卡友帶來了全新體驗。整車配備超大駕駛室,寬敞空間讓駕駛員活動自如。創(chuàng)新采用的雙層密封結構,有效阻隔外部噪音與粉塵。標配的氣囊減震座椅,讓駕乘更加舒適。儀表臺布局規(guī)整,提升橋控制系統(tǒng)直觀易用,駕駛員操作起來得心應手。

乘龍M3 6X2R提升橋自卸車動力足、承載強、駕乘更舒適,這款硬核工程利器必將成為城鄉(xiāng)基建卡友創(chuàng)富路上的得力伙伴。值得一提的是,即日起至2025年底,國四及以下老舊車型置換重型自卸車,可享受最高達11萬元的國家政策補貼。有置換或新購意向的卡友,切莫錯過這一良機,詳情可咨詢當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商。